Vis B-24 Liberator Wreck

Vis · Split-Dalmatia County · Croatia

Рэк бомбардировщика B-24 Либерейтор к югу от острова Вис — одно из самых необычных погружений на затонувшие самолёты во всём Средиземноморье. Покоясь на чистом белом песчаном дне на глубине 42 метра, этот американский тяжёлый бомбардировщик Второй мировой войны сохранился поразительно хорошо: оба крыла раскинуты в стороны, двигатели по-прежнему на месте, фюзеляж в основном цел. Это капсула времени из 1944 года, законсервированная холодными адриатическими водами и удалённостью самого отдалённого обитаемого острова Хорватии. История самолёта столь же захватывающа, как и само погружение. Во время союзнической бомбардировочной кампании против нефтеперерабатывающих заводов Оси в Плоешти, Румыния, сотни B-24 Либерейторов летали с баз в южной Италии через Адриатику. Этот конкретный самолёт получил повреждения от зенитного огня на обратном пути и совершил аварийную посадку на воду близ Виса, который в то время удерживали югославские партизаны как передовую базу. Экипаж выжил и был спасён. Спускаясь по якорному концу в необычайной прозрачности, определяющей дайвинг у Виса, бомбардировщик материализуется на морском дне как призрак из истории. Видимость здесь регулярно превышает 30 метров, и на фоне бледного песка тёмный контур самолёта заметен с значительного расстояния. Размах крыльев превышает 33 метра, и оба двигателя Wright Cyclone остаются на левом крыле, лопасти винтов погнуты от удара, но в остальном целы. Я медленно обогнул самолёт на 40 метрах, осознавая ограниченное донное время. Тёмные груперы обосновались под крыльями, зависая с территориальной уверенностью рыб, редко встречающих дайверов. Конгеры выглядывают из щелей в фюзеляже. Вся конструкция покрыта деликатными гидроидами и небольшими горгонариями, а голожаберные моллюски рассыпаны по алюминиевым поверхностям. Секция кабины частично разрушена, но узнаваема — фрагменты приборной панели всё ещё видны. Позиции пулемётов различимы вдоль фюзеляжа. Хорватские власти объявили это место охраняемым объектом культурного наследия, и дайв-операторы обязаны соблюдать дистанцию от конструкции. Проникновение и контакт запрещены, якорная стоянка в этом районе не допускается. Подъём с 42 метров требует тщательного планирования декомпрессии, а остановка безопасности на пяти метрах дарит иное удовольствие. Мелководье вокруг Виса кишит дамзелфишами и морскими карасями, а видимость сверху позволяет различить бомбардировщик как тень на морском дне далеко внизу. Сам Вис стал самым изысканным дайверским направлением Хорватии именно потому, что такие сайты тщательно охраняются, а не эксплуатируются коммерчески.